КС-55713 грузоподъёмностью 25 тонн.
Первый кран КС-55713 грузоподъёмностью 25 тонн, в модельном ряду АО «КАЗ», выпускается с 2005 года и завоевал определённые симпатии у разборчивого покупателя. Он предназначен для выполнения широкого спектра погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ на рассредоточенных объектах. Кран универсален и может применяться как в стесненных условиях города, так и в условиях удаленности от населенных пунктов. На нашем рынке линейка автокранов грузоподъёмностью 25 тонн на дорожных шасси велика и многообразна, но не каждое предприятие может похвастаться таким многообразием по используемым комплектациям шасси и линейкой по грузовысотным характеристикам, а именно по длинам стрел. АО «КАЗ» уже на протяжении многих лет выпускает целую гамму автокранов данной серии на разных моделях шасси, с длиной стрелы 21 метр, 24 метра и 28 метров. В последнее время особую популярность, у искушённого разнообразием покупателя, приобретают автокраны грузоподъёмностью 25 тонн с длиной стрелы более 30 метров, так называемого «овоидного» сечения. Наш завод не остался в стороне и выводит на рынок новую линейку кранов с длиной стрелы 31 метр «овоидного» сечения серии КС-55713-К-4, которые, несомненно, приобретут популярность у нашего покупателя.
Кран смонтирован на шасси автомобиля Урал 5557. Так же может быть собран на шасси Урал 4320 NEXT . Колесная формула автомобиля 6X6.
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Грузоподъёмность миди максимальная, т | 25,0 |
| Максимальный грузовой момент, кНм (тм) | 833,85 (85,0) |
| Высота подъёма максимальная, м | 10,6-31,8 |
| Высота подъёма при максимальном вылете, м | 4,5 |
| Максимальная глубина опускания при работе с грузом равным 50% грузоподъёмности, с основной стрелой и максимальной кратностью запасовки, м | 10,0 |
| Вылет при максимальной грузоподъёмности, м | 3,4 |
| Вылет, максимальный, м | |
| — а) «проектный» (без нагрузки) | 7,95 |
| — б) «рабочий» (с грузом на крюке) | 8,0 |
| Вылет минимальный, м | 2,5 |
| Максимальная масса груза, с которой допускается телескопирование стрелы, т: | 6,0 |
| База, м | 4,755+1,40 |
| Колея, м: | |
| — передних колёс | 2,01 |
| — задних колёс (между серединами двойных скатов) | 2,01 |
| База выносных опор, м | 5,45 |
| Расстояние между выносными опорами, м: | 6,1 |
| Задний габарит, м | 3,45 |
| Радиус поворота, м | 10,8 |
| Габаритные размеры крана (длина х ширина х высота), м | 11,96×2,5×3,87 |
| Скорости передвижения: | |
| — крана транспортная (своим ходом), км/ч | 1,4-16,7 (5-60) |
| — крана транспортная на буксире, км/ч | 1,4-5,5 (5-20) |
| Скорость механизма телескопирования секции стрелы (выдвижения-втягивания секции стрелы), м/с (м/мин), не более | 0,35 (21) |
| Скорость механизма поворота (частота вращения), рад/с (об/мин): | |
| — наименьшая, не более | 0,100 (0,96) |
| — наибольшая, с грузом, не менее | 0,199 (1,9) |
| — наибольшая с гуськом и грузом, не более | 0,052 (0,5) |
| Угол поворота, рад (°) | 6,28 (360) |
| Масса крана и его основных частей, т: | |
| — масса крана в транспортном положении | 22,5 |
| — масса противовеса | дополнительные 1,5 + 4,5 |
| — масса стрелы | 4,46 |
| — масса крановой установки | 13,835 |
| — масса гуська | 0,46 |
