На базе автомобильного шасси КАМАЗ-43118 (6х6)
АО «КАЗ» не перестает расширять и модернизировать свой модельный ряд продукции, радуя покупателя широкой линейкой новинок и широким спектром усовершенствований.
Представляем очередную усовершенствованную серию кранов КС-55729-5К-1Л с четырёхсекционной телескопической стрелой длинной 31 метр ,в котором реализованы последние достижения современного краностроения и которые несомненно, приобретет популярность у изысканного и требовательного покупателя.
Данная серия кранов претерпела значительные изменения, направленные на снижение полной массы и соответственно уменьшение нагрузок на оси, требования к которым становятся всё более жёсткими. Кран серии КС-55729-5К-1Л смонтирован на шасси КАМАЗ-43118 экологического класса ЕВРО 5, с колесной формулой 6х6 с увеличенной нагрузкой на переднюю ось.
Изменения коснулись в первую очередь опорной части крана, где часть деталей выполнена из высокопрочной стали, но для сохранения жёсткости рамы и недопущения существенного её скручивания , части ряда силовых элементов конструкции выполнены из конструкционной стали с категорией прочности 420-550 Мпа, для обеспечения жёсткости. Опорный контур рамы в данной линейки кранов составляет 5,45х6,1 метр. Нагрузка на заднюю тележку составляет 15 тонн.
Без внимания не осталась и эргономика данной серии кранов. Краны серии КС-55729-5К-1Л комплектуются новыми комфортабельными кабинами крановщика с усовершенствованным дизайном и управлением, а также с опциональной возможностью оснащения кондиционером и аудиосистемой.
Опционально, данная серия кранов может комплектоваться дополнительным противовесом массой 1,5 тонн и высоконагруженным гуськом длинной 9 метров с изменяемым углом наклона 0, 20 и 40 градусов.
Краны серии КС-55729-5К-1Л универсальны и могут применяться как в городских, так и полевых условиях, а также, что является самым главным, они могут передвигаться по дорогам общего пользования без ограничений и без оформления специальных пропусков, так как нагрузки на оси не превышают нормативно-разрешенных.
Характеристика | Значение |
---|---|
Грузоподъёмность миди максимальная, т | 32,0 |
Максимальный грузовой момент, кНм (тм) | 1004,5 (102,4) |
Высота подъёма максимальная, м | 10,5-31,4 |
Высота подъёма при максимальном вылете, м | 5,8 |
Максимальная глубина опускания при работе с грузом равным 50% грузоподъёмности, с основной стрелой и максимальной кратностью запасовки, м | 10,0 |
Вылет при максимальной грузоподъёмности, м | 2,5 |
Вылет, максимальный, м | |
— а) «проектный» (без нагрузки) | 7,95 |
— б) «рабочий» (с грузом на крюке) | 8,0 |
Вылет минимальный, м | 2,5 |
Максимальная масса груза, с которой допускается телескопирование стрелы, т: | 6,0 |
База, м | 3,69+1,32 |
Колея, м: | |
— передних колёс | 2,05 |
— задних колёс | 2,05 |
Расстояние между выносными опорами, м: | 6,1 |
Задний габарит, м | 3,45 |
Радиус поворота, м | 13,2 |
Габаритные размеры крана (длина х ширина х высота), м, не более | 12,0х2,55х4,0 |
Скорости передвижения: | |
— крана транспортная (своим ходом), км/ч | 60 |
— крана транспортная на буксире, км/ч | 20 |
Скорость механизма телескопирования секции стрелы (выдвижения-втягивания секции стрелы), м/с (м/мин), не более | 0,35 (21) |
Скорость механизма поворота (частота вращения), рад/с (об/мин): | |
— наименьшая, не более | 0,96 |
— наибольшая, с грузом, не менее | 1,9 |
Угол поворота, рад (°) | 6,28 (360) |
Масса крана и его основных частей, т: | |
— масса крана в транспортном положении | 21,5 |
— масса противовеса | 1,5 (отдельно возимый) |
— масса стрелы | 4,7 |
— масса крановой установки | 13,67 |
— масса гуська | 0,46 |